怎么对不锈钢多级离心泵的泵轴进行检修？
    泵轴是转子的主要组成部分，轴上装有叶轮，轴套和其他零件，这些零件由泵体内的轴承支撑，可以高速旋转以传递扭矩。泵轴所用的材料通常不少于35钢，热处理后主要由45钢或40Cr钢制成。

    如果泵轴产生裂纹；表面被高压水严重磨损，并且被高压水进行冲洗，从而出现较大的凹槽痕迹，足以影响泵轴的强度，或者由于严重的缺陷（例如滚动键），已没有修复价值；表面被高压水严重磨损，并且被高压水进行冲洗，从而出现较大的凹槽痕迹，足以影响泵轴的强度，或者由于严重的缺陷（例如滚动键），没有修复价值。表面被高压水严重磨损，并且被高压水进行冲洗，从而出现较大的凹槽痕迹，足以影响泵轴的强度，或者由于严重的缺陷（例如滚动键），已没有修复价值；泵轴的弯曲很严重且无法校直，出现这三种情况之一，都应更换新的泵轴。

    修理离心泵时，在拆下并清洗轴之后，应检查相关轴颈的裂纹，表面缺陷，尺寸精度和曲率，以确定维修计划。

    泵轴的弯曲量可以通过普通车床上的百分表进行确认，弯曲量不能超过0.06mm。如果大于此值，则应将其校直。方法如下：

    1、用螺旋压力机校直。如果泵轴弯曲得很大，则可以在柱梁平台或螺旋压力机上进行。校直时，弯曲的凸点朝上。

    2、对于难以直接拉直的大直径轴，应在拉直之前通过气焊加热弯头。加热范围为20-40mm，超出此范围的零件应用石棉绳包裹或用绝缘玻璃棉包裹。加热应缓慢且均匀。焊接喷嘴为6＃或7＃，空气流速为130-160m/s，当温度达到600-650℃时，可将焊嘴取下进行继续保温，然后校直。矫直后，停止加热，在加热处保温并缓慢冷却至室温，然后测量弯曲量是否在指定范围内。

    3、轴颈的修理。泵轴的轴颈与相关零件之间的连接包括无相对运动的静态连接和有相对运动的动态连接。但是，这两种连接形式的轴颈在使用过程中可能会磨损，维修方法包括镀铬和热喷涂。对于维修量较小的滑动轴承轴颈，也可以用砂布或砂轮机进行抛光。