近期有用户会来咨询我们什么是水泵汽蚀余量？本公司在抖音上为您讲解了离心泵汽蚀余量的用法，便于用户更好的理解这一问题。水泵的汽蚀余量是指可以表示汽蚀性能的主要参数，汽蚀余量又被称为净正吸头，汽蚀余量可以用用Δh来表示。
为了避免水泵在运行中发生汽蚀，在吸入液体的能量压力值的基础上再增加的附加能量压力值，这种附加能量被称之为汽蚀余量。
什么是水泵汽蚀余量
水泵汽蚀余量指的是水泵进口断面质量液体高出汽化压力的富余能量，可以用米水柱来表示，汽蚀余量可以分为有效汽蚀余量、必要汽蚀余量、临界汽蚀余量。
有效汽蚀余量指的是借助进入泵体余下的能量，可以有效避免水泵汽蚀，是由水泵吸入侧管路装置系统来决定的，和水泵本身没有关系，流向循环水泵吸入口中心的液体的静压头足够高，高于相应温度下液体的汽化压力就不会出现汽蚀。
必要汽蚀余量指的是水泵进口到叶轮叶片的较低压力，形成短暂的不可避免的压降。和压降相对应的液柱高度称之为必要的汽蚀余量或者是较小汽蚀余量。为了避免气蚀叶轮叶片进口的液体压力需要在降低必要的汽蚀余量后高出液体的汽化压力才能保证不会出现汽蚀。液体在一定温度下，降低压力到该温度下的汽化压力时，液体会产生气泡。通常把这种产生气泡的现象称之为汽蚀。汽蚀产生的气泡流动到高压处时，体积减小直到破灭。这种压力上升气泡消失在液体中的现象称之为汽蚀溃灭。
在工程实际使用中常常会见到以下情况：在某一装置中运行的水泵出现汽蚀，但是在装置条件完全相同的使用条件下更另一型号的水泵就不会出现汽蚀。这就表示水泵在运行中是否会发生汽蚀和水泵本身的汽蚀性能有关，水泵本身的汽蚀性通常用临界汽蚀余量Δh来表示。临界汽蚀余量是只表示水泵本身汽蚀性能而和水泵装置的吸入条件无关的参数。临界汽蚀余量指的是叶轮内压力较低点的压力刚好等于泵送水温下的饱和蒸汽压力时的汽蚀余量，水泵进口处的水流到叶轮内压力较低点，压力下将为饱和蒸汽压力时的能量损失为水头损失。
什么是水泵汽蚀余量由水泵厂家总结。
